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行業(yè)動態(tài)>>雙管齊下保障能源安全

雙管齊下保障能源安全

*  來源 :《中國石化報》環(huán)球周刊   *  發(fā)表時間 : 2022-8-5 8:57:00  *  瀏覽 : 1459

在黑天鵝、灰犀牛事件頻發(fā)的今天,保障國家能源安全成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重中之重。加大油氣勘探開發(fā)力度、加快發(fā)展新能源汽車,雙管齊下才是提升能源保障水平的重要選擇。

在我國能源供應(yīng)中,煤炭基本可以實現(xiàn)自給,但油氣對外依存度分別高達73%和45%。原油消費主要用于成品油生產(chǎn),是主要交通能源。我國目前千人汽車擁有量為150輛,與世界平均水平仍有一定差距。隨著我國工業(yè)化、城市化持續(xù)推進,汽車消費規(guī)模還有一定的增長空間。在此形勢下,加快電動汽車、氫能汽車等新能源汽車發(fā)展,以及替代燃油車是降低交通石油需求、減輕能源供應(yīng)壓力的重要途徑。

近中期交通電氣化替代石油需求有限,能源安全問題依然需要高度關(guān)注。交通能源電力替代是降低石油需求強度、助力實現(xiàn)“雙碳”目標、提升能源安全水平的現(xiàn)實途徑,但替代是漸進過程,不可一蹴而就。國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出,到2025年,我國新能源汽車力爭在動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破,新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%;提出通過15年的持續(xù)努力,實現(xiàn)技術(shù)水平全面提升,建立國際品牌,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

新能源汽車在我國全面發(fā)展成熟需要15~20年,近中期交通能源仍以石油為主。部分機構(gòu)預(yù)測,我國石油需求2030年前后達峰,達峰需求為7億~8億噸/年,而2030年國內(nèi)供應(yīng)能力應(yīng)為2億噸/年,所以較長時間內(nèi)石油需求還需依靠海外市場,供應(yīng)面臨不確定風險。

當前國內(nèi)油氣田資源條件逐漸變差,勘探方面,新區(qū)新層系資源條件復(fù)雜,技術(shù)難度大,深水、深層、非常規(guī)領(lǐng)域油氣勘探開發(fā)成為下一階段重點;開發(fā)方面,老油田相繼進入中后期,增儲穩(wěn)產(chǎn)面臨新挑戰(zhàn)。勘探開發(fā)步入新階段,資源條件復(fù)雜對油氣行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營水平提出新要求。

此外,疫情發(fā)生以來,全球油氣投資削減導(dǎo)致供應(yīng)能力下降。2021年發(fā)生的極端天氣導(dǎo)致歐洲氣荒和全球能源短缺,之后歐洲各國調(diào)整能源政策,能源保供適度回歸化石能源,并加大從全球“搶油搶氣”力度,加劇了國際市場的競爭。2022年,地緣政治事件頻發(fā)引發(fā)全球能源供需格局變化及油氣價格上揚,也給我國海外油氣資源的獲取帶來新挑戰(zhàn)。

繼續(xù)推進“七年行動計劃”,確保國內(nèi)油氣產(chǎn)量穩(wěn)中有升。特別需要加大科技攻關(guān)力度,聚焦老油氣田增儲上產(chǎn)及新區(qū)勘探;做好“常非結(jié)合”,加大頁巖油氣、煤層氣、天然氣水合物勘探力度,實現(xiàn)資源戰(zhàn)略接替,為今后國內(nèi)油氣自給能力的提升打下堅實基礎(chǔ)。調(diào)整海外油氣項目投資布局,穩(wěn)定海外權(quán)益油氣產(chǎn)量,與國內(nèi)產(chǎn)量基本持平。優(yōu)化油氣供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),繼續(xù)大力推進石油儲備及儲氣庫建設(shè),完善產(chǎn)供儲銷產(chǎn)業(yè)鏈。

基于世界能源格局深層次改變的現(xiàn)實,按照國家統(tǒng)籌規(guī)劃做好相應(yīng)工作。油氣行業(yè)應(yīng)依托“一帶一路”倡議的深度實施,加大對中東、非洲油氣投資力度,進一步提高我國在未來全球油氣供應(yīng)中的主動性,為油氣進口保障奠定基礎(chǔ);優(yōu)化天然氣貿(mào)易進口多元化布局,建立穩(wěn)定的天然氣出口長協(xié)貿(mào)易合作,在復(fù)雜多變的格局中保障我國油氣需求。

采取切實有效措施加快我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,持續(xù)提升石油替代能力。首先,加大國內(nèi)新能源汽車行業(yè)資源整合力度,推動車企優(yōu)勢資源互補,形成規(guī)模優(yōu)勢以提升行業(yè)整體發(fā)展水平,降低新能源汽車生產(chǎn)使用成本。其次,加快推進動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鞏固我國在動力電池產(chǎn)業(yè)鏈方面的比較優(yōu)勢,為國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)對外合作奠定基礎(chǔ);加強集關(guān)鍵材料生產(chǎn)、電池模組裝備、鋰電開發(fā)制造、電池回收再利用于一體的產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃建設(shè)。再次,切實落實《規(guī)劃》要求,完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善充換電設(shè)施服務(wù)配套體系,加大核心關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)力度,積極推動新能源汽車對外開放合作,為新能源汽車的持續(xù)推廣創(chuàng)造更有利條件。(羅佐縣)

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