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行業(yè)動(dòng)態(tài)>>全國(guó)首發(fā):“中車(chē)造”可換裝船用LNG燃料罐箱投入運(yùn)營(yíng)

全國(guó)首發(fā):“中車(chē)造”可換裝船用LNG燃料罐箱投入運(yùn)營(yíng)

*  來(lái)源 : 國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站   *  發(fā)表時(shí)間 : 2023-2-16 8:00:00  *  瀏覽 : 1132

伴隨著響亮的汽笛,近日,由中國(guó)中車(chē)研制的國(guó)內(nèi)首批40英尺可換裝船用LNG燃料罐箱在“宏遠(yuǎn)-徐州號(hào)”和“宏遠(yuǎn)-武漢號(hào)”兩艘5000噸級(jí)液化天然氣(LNG)動(dòng)力集裝箱船的搭載下駛出徐州港碼頭,此舉拉開(kāi)了中國(guó)可換裝船用LNG燃料罐箱首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的帷幕。此次首航的LNG動(dòng)力集裝箱船采用全國(guó)首次嘗試的換罐補(bǔ)給方式,標(biāo)志著全國(guó)首創(chuàng)的“LNG換罐補(bǔ)給模式”正式進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場(chǎng)。

綠色、低碳已經(jīng)成為未來(lái)全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的方向,LNG因體積小、儲(chǔ)量大、污染少安全易運(yùn)、成本低廉等優(yōu)勢(shì)日益受到航運(yùn)業(yè)的關(guān)注和青睞。但多年來(lái),我國(guó)LNG動(dòng)力船舶發(fā)展面臨著續(xù)航弱、加氣難等諸多挑戰(zhàn)。中國(guó)中車(chē)研發(fā)制造的可換裝船用LNG燃料罐箱則解決了這一難題。

可換裝船用LNG燃料罐箱采取以“集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替代以往“固定式LNG燃料罐”,如同新能源汽車(chē)“換電”一樣,船舶可在任一到發(fā)港采用“車(chē)船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給,整個(gè)換罐過(guò)程不到30分鐘即可完成。本次首航的集裝箱船續(xù)航里程可到達(dá)3000多公里。

“LNG換罐補(bǔ)給模式”一舉解決了碼頭岸基少、?;烦溲b站建設(shè)困難、碼頭河流及巖基復(fù)雜等諸多行業(yè)痛點(diǎn),在中國(guó)船用燃料市場(chǎng)開(kāi)辟出一條全新道路。

作為中國(guó)中車(chē)與中國(guó)海油兩個(gè)央企集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,中車(chē)長(zhǎng)江集團(tuán)不遺余力推動(dòng)船用LNG燃料移動(dòng)換裝補(bǔ)給方式早日落地,與中國(guó)海油、宏遠(yuǎn)航運(yùn)強(qiáng)化合作,積極克服無(wú)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)可借鑒的困難,合力完成了船舶、罐箱的設(shè)計(jì)、制造,并積極創(chuàng)新LNG補(bǔ)給供應(yīng)鏈。

此次“LNG換罐補(bǔ)給模式”的順利實(shí)現(xiàn),是中國(guó)中車(chē)踐行國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo),推動(dòng)綠色能源在內(nèi)河航運(yùn)應(yīng)用的重要實(shí)踐成果。后續(xù),中國(guó)中車(chē)將積極推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,全力打造高質(zhì)量的新能源示范船舶,為推動(dòng)“氣化長(zhǎng)江”(內(nèi)河),助力國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)中車(chē)力量。(中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司)


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